Kétségtelenül van egy baleset, pár pillanattal Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP) előtt, a következő körben kitűzték a piros zászlókat – egy körrel később Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) is elesett. Rueda megtartotta a pole pozíciót csapattársa, Carpe és Almansa előtt, akik az élen végeztek. Furusato megerősítette, hogy egy kört tervez, hogy a negyedik helyen érjen célba, honfitársa, Yamanaka pedig a második és az ötödik helyen áll – az öt legjobb közül három is a Q1-ben indul. A Purple Bull KTM Ajo az asseni futamból az első és a második helyen áll a rajtrácson, ahol a címvédő Jose Antonio Rueda megelőzi csapattársát, Alvaro Carpét, és David Almansa (Leopard Rushing) harmadik helyezést ért el, mindössze 0,066 másodperccel a célvonal előtt. A Moto3 ritkán okoz csalódást, és az asseni időmérőn a legfrissebb kihívások mellett is remekül teljesített – még a fejük felett gyülekező fekete felhők ellenére is mozdulatlan maradt a Q1 és Q2 között. Az 5. kör elején az új Dash kicsit lelassult, de Alex Marquez már alig várja, hogy megtalálja az új #93-as autót.
Jorge Martin: A mennyből, hogy segítsen neked a pokolban | ladbrokes ingyenes bónuszkód
Alex Marquez és Acosta súrlódó vállakkal és idomokkal voltak az 5-ös kanyar kiugrásánál, és jobbra hátrafelé haladva egyenesen álltak, Marquez gyorsan leugrott. A Gresini sztár kormánykereke körüli nagy füst jelezte, hogy valami történt a fékkarral, az egyik esetben Alex Marquez megpróbálta felülmúlni a Nagydíjat – és ez azután történt, hogy kiderült, hogy sajnos eltörte a bal kezét. Teljes körű csapatmunka volt, hogy ilyen közel kerültetek a domináns Marquezhez a Nagydíjon. Az új Noale-i raktár elküldte az új aerodinamikai alkatrészeket Hollandiába, és Lorenzo Savadori kedden találkozott vele az értékelési munkával. A csapat versenyzője visszaesést szenvedett el az időmérő edzésen, és jogosan kellett Bezzecchinek kihasználnia a státuszt, hogy megnyerje a vasárnapot.
LÁTHATATLAN: Három bajnok a beszélgetésben
Bagnaia a hétvégi Holland Nagydíjon csapattársa, Marc Marquez ladbrokes ingyenes bónuszkód mögött 110 ponttal lemaradva zárja a bajnokságot. A Tech3 KTM pilótája, Maverick Vinales mindössze 0,313 másodperccel volt Marquez mögött – de a jobb körüket az új példány végén 1:32,529-ről egy jó, 20 körös közepes hátsó körre tették. A délutáni Behaviorban a legújabb Ducati versenyző ismét gyors bukást szenvedett. „Természetesen nagyon elégedett vagyok a csapat munkájával a sérülések és mindenféle hétvége utáni szombaton, nagyszerű hétvége volt.”
- Gresini név szerinti riválisa, Alex Marquez röviden megpróbálja elérni a pole pozíciódat, mielőtt az oldalvonaladon túlra kényszerülne.
- „Nem az volt a célom, hogy a következő sorban nyerjek, de jól kezdtem, és arra koncentráltam, hogy 100%-ig hibamentesen menjek a csatában” – mondta Marquez a győzelmek után.
- Közvetlenül azután, hogy Aleix Espargaró kiesett a leégés miatt, Joan Mir és Luca Marini a tizennyolcadik, Ön pedig a 19. pozícióba lépett előre a rajtrácson.
- Ahogy a fények elhaladtak, Bagnaia a lyukra koncentrálva távolodott a rajtrácstól, így Martin maradt a második, de Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) küzdött és átvette az irányítást a harmadik helyen.
- Miután MotoGP-pályafutása elején mind a keddi edzést, mind a kiváló körlistával rendelkező versenyzőket felülmúlta, Bagnaia végig vezetett a 13 körös asseni versenyen.
- Aldeguer megszerezte a sajátját és nyolcadikként keresztezte az új tartományt, de a srácot a hetedik helyre hirdették meg utána, mert az Acosta nem hozta el a sajátját, és még aznap büntetést kap a versenyen.
Lorenzo Savadori és Alex Rins is megsérült, az új Yamaha-pilóta, aki újra regisztrál, Luca Marini Repsol Hondájánál úgy tűnt, füstös motorhibát tapasztal. Aleix Espargaro, akit már a keddi megcsúszás fájt, és akit Marc Marquez tegnapi balesetében is utolért, a hatodik kanyarban, az utolsó kör előtti kanyarban súlyos balesetet szenvedett. Bagnaia gyári Ducati-partnere, Enea Bastianini a küszöbről küzdött, hogy bejusson az utolsó kanyarba. A verseny a legújabb holland MotoGP-ben zajlik majd Assenben, a 2024-es világbajnokság 8. fordulójában (21-ből). Köszönöm, ASSENBENEz egy olyan hétvége, amire érdemes emlékezni, mint az egyetlen híres TT Circuit Assen millenniumi szünetre, miközben mi most készen állunk arra, hogy megnézzük az új Sachsenringet, ami a Bullet 11 tulajdonosa lesz. Győzelmek az asseni versenycsatában, és Marc Marquez javított pozícióján a 2025-ös MotoGP ranglistán.
A legújabb idegen nyelvű KTM-pilóta Aldeguer és Morbidelli előtt haladt át az új sávon, de a kifutó későbbi szakaszában lefokozták, mert saját sebességkorlátozási szabálysértéseket követett el. A leggyorsabb kör piaca kissé elbűvölő is a teljesítmény tekintetében, de a megfelelő felvétel módja nagyon nehéz lehet a kezdő számára. A tippek lehetővé teszik, hogy megmérjék a vezetési jellemzőket, a zene hírnevét, a teljesítménymagasságot, és elképzelhető, hogy az új motorosok alacsonyabb kört futnak, mint a többi versenyző. Az új Assen MotoGP körszámot az elmúlt években többször is megdöntötték. Nagyon valószínű, hogy tovább fog csökkenni, ahogy a legújabb motorok kisebbek lesznek. 1955-ben készült, és úgy tartják, hogy ez a legújabb templom, amely motorversenyeket rendez.
Az 500 köbcentis kategóriában Giacomo Agostini és Mick Doohan egymás után öt éve nyerték meg az új holland TT-t. A negyedik helyen Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) végzett, aki egy jó kört futott a rajt elején, és egyenletes tempót mutatott az edzésen. Tony Arbolino a kitartott Elf Marc VDS Rushing Team Kalexhez került, aki az első ötben végzett Aron Canet (Fantic Race) előtt. Az új #42 mindössze 0,374 másodperccel volt lemaradva a legjobb helytől, megelőzve az új példányt Alonso Lopezt (Folladore SpeedUp), aki később Manuel Gonzalezt (QJMOTOR Gresini Moto2™) támadta a 8. helyen. A világbajnokság vezetője, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar People) elégedettnek kellett lennie a 13. hellyel a Q2-ben, mivel a kolumbiai megpróbálja megvédeni magát a gyenge keddi teljesítménye miatt. Egy másik futam a legújabb dalt is hektikusan értékelte, és lehet, hogy Marquez az, aki nem találta meg a kívánt teret.
Nem elég, hogy az új Hondák lassúak voltak, mivel Joan Mir azt javasolta, hogy az új gyár fejlesztése ne hagyjon lépést másokkal, de a srác nem igazán értette meg a helyzetet egy nagyszerű kockás zászló után az asseni futamon. A 6. helyen Maverick Vinales (Tech3 KTM), míg a 7. helyen Fermin Aldeguer (Gresini) a hosszú körös büntetés miatt versenykorlátozásokat követelte. A jó hírű Fabio Quartararo az elejétől fogva a rajtnál tartott, de gyorsan az utolsó rajthelyre csúszott vissza, majd leszakadt a pályáról. Pecco Bagnaia remekül előretört az új első sor közepe között, és megszerezte az új holeshotot a Change Stage 1-en, miután Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) kissé elrontotta a rajtot. Az új pole pozíciót indító versenyző a negyedik, Alex Marquez a második, Marc Marquez pedig a harmadik helyen áll – korábban nem volt ott. Marc ezután a kör előtti csapattársához, Peccóhoz csatlakozott, hogy mögötte üljön.
Acosta Vinales elől ért célba, és megszerezte a harmadik, negyedik helyet az öt nagydíj közül – vajon van-e valami, ami annyira rossz? Az egyetlen dolog, amire Pedro a legtöbbet panaszkodhat, az az, hogy vasárnap a leszállás után egy méh csípte meg, és olyan egészségi állapotra számíthat, amiben túlérzékenységi reakciója van. A nagydíj óta először Enea Bastianini ismét a legjobb tíz között végzett egy nagydíj után, miután kilencedik lett az új Red Bull KTM Tech3 motorján. Mindez annak ellenére történt, hogy Marquez kedden két nagy bukást szenvedett el, és nem volt optimális formában.
